SB Acoustics Satori MR16P-8 - Midrange 6" 16 cm 8 ohm

Link alle Caratteristiche tecniche

SB Acoustics Satori MR16P-8 6.5 "Midrange

Punti salienti

• Telaio aerodinamico ventilato in alluminio pressofuso per una resistenza ottimale e una bassa compressione
• Materiale proprietario del cono con fibre EGYPTIAN PAPYRUS ™ prodotte internamente
• Morbida cornice in gomma a basso smorzamento per una risposta ottimale ai transienti
• Spider BIMAX avanzato per una migliore linearità
• Potente sistema motore al neodimio a bassa distorsione ottimizzato
• Formatore di bobina mobile in fibra di vetro non conduttivo per uno smorzamento minimo
• Manicotto in rame esteso sull'espansione polare per bassa induttanza e ridotta distorsione
• Bobina mobile CCAW per ridurre la massa in movimento
• Cavi in ​​argento a lunga durata fissati a 180 ° l'uno dall'altro per una migliore stabilità
• Espansione polare ventilata e formatore bobina per una compressione ridotta
• Elevato rapporto tra pistone e diametro del telaio
• Sporgenze guarnizione e foro passante per accoppiamento ridotto al cabinet
• Cono bilanciato in modalità per ridurre la rottura

Dettagli del prodotto

SB Acoustics Satori MR16P-8 6.5 "Midrange

L'MR16P-4 è costruito su un telaio a sei razze esteticamente attraente che ha un'impronta riflettente minima dietro il cono per ridurre i riflessi e un'area completamente aperta sotto la mensola di montaggio del ragno per un raffreddamento migliorato, entrambi attributi altamente desiderabili. Un ulteriore raffreddamento viene fornito sfiatando la bobina mobile e uno sfiato del palo di 12 mm di diametro. La mensola di montaggio del ragno stessa è fissata al telaio per limitare il trasferimento delle vibrazioni dal telaio a questa parte del sistema di sospensione. La coppa del motore in neodimio si attacca alla parte inferiore del telaio e ha una parte cosmetica / dissipatore di calore separata che assomiglia alla continuazione del telaio attaccata alla periferia del motore.

Il motore è composto da un magnete ad anello al neodimio e dalla coppa che completa il campo e forma l'area del gap. Inoltre, è presente un anello di cortocircuito del manicotto in rame sospeso per ridurre la distorsione. Il dispositivo utilizza una bobina mobile di diametro 36 mm (1,4 ") con un precedente in fibra di vetro non conduttore avvolto con filo di alluminio rivestito in rame (CCAW) e terminato con una coppia di terminali placcati in oro situati sui lati opposti del telaio per ridurre al minimo le modalità di oscillazione .

Anche il cono e il materiale del cappuccio antipolvere sono unici e composti al 60% da fibre di pergamena di papiro egiziano puro, un materiale molto costoso ma leggero e rigido. La sospensione è fornita da un rivestimento in gomma nitrile-butadiene (NBR) che utilizza uno speciale processo di fissaggio verticale e orizzontale, insieme a un ragno Bimax del Dr. Kurt Muller. Si presume che Bimax abbia meno tendenze alla torsione rispetto ad altri materiali di ragno di stoffa.